現有汽車玻璃升降器的導軌安裝結構包括導軌，導軌後側設有安裝座，導軌焊接固定在安裝座上，導軌的上💞下端🧑🏽‍🎄分别設有導軌座，但是，這種結構的汽車 玻璃升降器導軌 安裝結構在焊接導軌和安裝座時不方便、費時，焊接時容易損壞導軌和安裝座，廢品率高。

　　本實用新型的技術方案：一種汽車玻璃升降器導ˇ軌🏊🏿‍♀️安裝結構，包括導軌，導軌後側設有安裝座，其特征在于：所述導軌上設有與所述安裝座突起位置相對應的後側限位，所述安裝座上設有與所述限位突起位置相對應的限位槽💫，所述限位突起位于所述限位槽内，所述限位突出物的周向側壁傾斜，所述限位突出物具有前端外徑小于後端外徑的特點。

　　利用上述技術方案，通過将限位突出物壓入限位槽中，使限位槽的周向内壁抵住限位突出物的周向側壁，對限位突出物起到良好的作用，地面限位，防止其滑出限位槽實現導軌👩‍🍼與安裝座的固定連接。汽車玻璃升降器的導軌安裝結構，使導軌與安裝座的連接更加方便，結構簡單，加工效率高。

　　本實用新型還提供：導軌上下端分别設有導向座，導向座設有定位柱，導軌設有定位孔，定位柱鉚接壓入定位孔内，導向座還設有定位塊，導軌上設有與定位塊位置相對應的千斤頂，定位🏊🏾‍♀️塊插入千斤頂中。