現有汽(qi)車玻璃升(shēng)降器的導(dǎo)軌安裝結(jié)構包括導(dao)軌，導軌後(hòu)側🏃‍♂️設有安(ān)裝座，導軌(gui)焊接固定(ding)在安裝座(zuo)上💛，導軌的(de)上下端分(fen)别設有導(dao)軌座，但是(shì)，這種結構(gòu)的汽車 玻(bo)璃升降器(qì)導軌 安裝(zhuāng)結構在焊(han)接導軌和(he)安裝座時(shi)不方便、費(fèi)時，焊接時(shi)容易㊙️損壞(huài)導軌和安(ān)裝座，廢品(pin)率高。

　　本實用新(xīn)型的技術(shù)方案：一種(zhǒng)汽車玻璃(lí)升降器導(dǎo)軌安裝結(jie)構，包括導(dao)軌，導軌後(hou)側設有安(an)裝座，其特(te)征在于：所(suǒ)述導軌上(shàng)設有與所(suǒ)述安裝座(zuo)突起位置(zhì)🙇🏻相對應🔴的(de)後側限位(wèi)，所述安裝(zhuāng)座上設有(yǒu)與所述限(xiàn)位突起位(wèi)置相對應(ying)🈲的限位槽(cao)❌，所述限位(wèi)突起位于(yú)⛱️所述限位(wei)槽内，所述(shu)限位突出(chū)物的周向(xiàng)側壁傾斜(xie)，所述限位(wèi)突出物具(ju)有前端外(wài)徑小于後(hou)端外徑的(de)特點。

　　利用(yòng)上述技術(shu)方案，通過(guo)将限位突(tū)出物壓入(rù)限位🙇‍♀️槽中(zhong)，使限✂️位槽(cao)的周向内(nèi)壁抵住限(xian)位突出物(wu)的周向側(ce)㊙️壁，對限位(wei)突出物起(qi)到良好的(de)作用，地面(miàn)限位，防止(zhǐ)其滑出限(xian)☀️位槽實現(xian)導軌與安(ān)裝座的固(gù)定連接。汽(qì)車玻🌂璃升(shēng)降器的導(dao)軌安裝結(jié)構，使導軌(guǐ)與安裝座(zuò)的連接更(geng)加方便，結(jie)構簡單，加(jia)工效率高(gāo)。

　　本實用新(xin)型還提供(gòng)：導軌上下(xià)端分别設(she)有導向座(zuò)，導向座設(she)⛹🏻‍♀️有定位柱(zhu)，導軌設有(yǒu)定位孔，定(dìng)位柱鉚接(jiē)壓入定位(wèi)孔内，導向(xiang)💋座還設有(yǒu)定位塊，導(dǎo)軌上設有(you)與定位✉️塊(kuai)位置相對(dui)應的千斤(jīn)頂，定位塊(kuài)插入千斤(jīn)✌️頂中。