汽車玻(bo)璃升降器導軌(gui) 的橫截面通常(cháng)爲U0槽，U0槽的兩端(duān)設計成弧形結(jié)構，以擋住玻璃(lí)導槽，下面就簡(jiǎn)單了解汽車玻(bō)璃升降器導軌(gui)結構優點。

　　爲防(fang)止其脫落，汽車(che)玻璃升降器導(dǎo)軌和焊接導軌(gui)通過夾緊，纏繞(rao)和螺栓連接進(jìn)行連接。夾緊連(lian)接用于在門焊(hàn)接導軌的末端(duān)開一個孔，并在(zài)安裝導軌上延(yán)伸一個鈎以進(jin)行配對連🌈接。

　　這(zhe)種連接結構的(de)導軌安裝方便(biàn)，但孔和挂鈎的(de)擺動⭕不應🔴太大(dà)。通常，孔的寬度(dù)比鈎子的寬度(dù)大LMM。挂鈎✌️的強度(du)也很重🔴要，否則(zé)玻璃在提升過(guò)程中會被卡住(zhù)并搖晃，導軌中(zhōng)常見的連接🙇‍♀️方(fang)法是卡扣連接(jiē)。

　　将用螺栓固定(ding)的導軌焊接到(dao)安裝導軌上部(bù)的安🔞裝支架上(shang)，然後用螺栓将(jiāng)其固定。滑道安(an)裝牢固，不易搖(yao)晃和變形。它很(hen)少在💰門上使用(yòng)：安裝導軌和焊(hàn)接導軌之間的(de)連接處斷裂，斷(duan)👄裂距離通常約(yue)爲ZMM。在設計中，應(ying)盡量縮短‼️裂紋(wen)的距離，以免影(ying)⭐響玻璃吊裝的(de)穩定性。

　　對于某(mou)些在過渡點具(jù)有較大橫截面(miàn)變化的汽車玻(bo)璃升🥰降器🤩導軌(gui)，設計主要考慮(lü)諸如易于安裝(zhuāng)等因素。如果制(zhi)造🆚精度不好，則(ze)這種結構的導(dǎo)軌對門🌈玻璃的(de)擡起有很大的(de)影響，甚至會發(fā)生窗戶擡起的(de)停滞故障，請嘗(chang)試确保它的一(yi)緻性。