天窗通常安裝在(zài)車輛的頂部，并通(tōng)過導軌打開和關(guan)閉， 天窗導軌 的整(zheng)體結構強度和可(kě)靠性也是設計中(zhōng)需要綜合考🐅慮的(de)🐅因素。關于車輛天(tian)窗導軌的制作方(fang)法，下面就爲大家(jia)簡單介紹。

　　導軌包(bāo)括細長的車身，車(che)身和車身描述了(le)裝配區域，天窗機(ji)械裝配區域，而滾(gun)動式遮陽簾裝配(pei)區域形成了一個(gè)有機整體，包括天(tiān)窗機械裝配區域(yu)位于車身🛀🏻裝配區(qū)域之間和快門組(zu)件區域，并設置了(le)快門組件🌈區域。

　　天(tian)窗機械組件區域(yù)設置有多個安裝(zhuāng)槽，用于組裝天窗(chuang)機械組件，機械組(zǔ)件引導組件，氣杆(gan)支撐組件，并具有(yǒu)傾斜的側壁和/或(huo)💘傾斜的底部。導向(xiàng)裝置還包括用🈚于(yu)頂部襯套組的組(zu)裝區域，該✂️組裝區(qū)域位于卷簾組☂️裝(zhuang)區域的下方。

　　車輛(liang)天窗導軌設計合(he)理，功能豐富，可以(yǐ)支持雙輥遮陽闆(pan)功能的實現，優化(hua)了導軌的結構強(qiang)度，并顯着提高了(le)天窗總成和車身(shen)的強度。它具有很(hen)強的可塑性，可以(yǐ)根據實際🈲需要加(jiā)工各種匹配結構(gou)，以達到所需的功(gong)能。